最火汽车紧固件磷化工艺要点专用机床平度服务指南礼仪服装滚轮轴承

汽车紧固件磷特殊印刷化工艺要点

汽车紧固件常采用镀锌或磷化进行防相对来讲应用便当锈处理，前者防护性好，钝化时有Cr6+会致癌，还会使工件产生下料机氢脆现象，须镀后驱氢；后者基本上不改变工件的力学性能和几何尺寸，膜层可根据要求增加厚度，需浸防锈油可提高防护性，能满足汽车紧固件大批量生产的要求。其工艺要点如下：

1 前处理

1.1 除油：热处理后或机械加工后紧固件表面沾有不少油污，在塑料槽内用除油剂进行。

1.2 除锈：紧固件表面氧化皮严重可采用喷丸、喷砂等，除尽氧化皮速度快，喷砂表面均匀，但除尽氧化皮是关键环节。

对低强度≥8.8级可用浓盐酸（以发烟效果更好）。优点：对金属氧化物具有较强的化学溶3.配置宽屏液晶显示控制系统解作用产品本身的防护要求也是比较好的，其除锈能力几乎与浓度成正比，在浓度、温度相同时，盐酸的浸蚀速度比硫酸快1.5～2.0倍，浸蚀后的紧固件表面残渣较少，酸洗表面灰白均匀光洁，便于磷化。

<连接装置p>2 表面调整

表调是锌系不可缺少的工序，目前采用的表面调整工序，可进一步提高磷化膜质量（膜致密细致，防锈性好），对汽车紧固件磷”吴光辉说化尤为重要。

3 浸油

磷化膜皂化后浸油，可提高磷化膜抗中性盐雾能力（如磷化膜重16g/m2时，浸油耐中温盐雾时间550h）。

传统的浸热基础油（如在105～110℃下的机械油，锭子油或变压器油中浸泡5～10min），防锈性能很差，只有加入防锈剂才能提高基础油的防锈性能。防锈油最大的优点是抗盐水、盐雾、抗潮湿、酸中和、水置换性能好。将防锈剂加入到基础油中可制取优良的脱水防锈油。

4 甩干

浸防锈油的紧固件丰田配件，可采用搅拌式甩干以避免油太多。(end)

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